近日正规在线配资知识门户，美国再次借“购买俄罗斯石油”为由，抛出针对中国的加税威胁。而就在这之后，美国财政部长贝森特又在公开场合发表了惊人言论，其措辞直白而尖锐，充分体现出美国政府对华政策的复杂态度与深层忧虑。
事实上，在过去相当长的一段时间里，贝森特的日程安排紧凑，他几乎承担了大部分与其他国家进行关税磋商的任务。随着一些贸易协议相继落地，他暂时得以“喘口气”，却很快将矛头转向中国。据《观察者网》8月11日报道，贝森特在接受采访时直言不讳地称中国是美国最大的“经济和军事对手”，并警告称中国正在不断向产业价值链的上游攀升，这一趋势令他“深感忧虑”。
为了强化说服力、制造更大舆论压力，贝森特甚至还试图挑动中日之间的竞争。他特意提及中国在电动汽车产业的领先地位，并提醒日本，如果中国未来在混合动力汽车这一日本最具优势的领域发力，那么日本汽车工业将面临前所未有的挑战。这样的表态，显然意在将中日关系塑造成“对手模式”，从而拉拢盟友共同遏制中国。
展开剩余71%然而，从更深层的角度来看，这种论调无非是美国政客长期炒作“中国威胁论”的延续。贝森特将中国视作最大的对手，并不断强调“中方威胁”，其实仍停留在冷战思维框架下。值得玩味的是，他所谓的“担忧中国攀升价值链”的潜台词，实际上揭示了美方最不愿看到的局面——中国逐渐掌握全球产业链的主动权。
在全球经济体系中，谁掌握价值链上游，谁就掌握分配利润的话语权。过去常有“8亿件衬衫换1架飞机”的说法，形象地揭示了中国制造业曾经在技术和产业链环节上处于被动局面。但随着中国制造业不断升级，这一格局正在发生根本改变。2023年，中国国产大飞机C919顺利完成商业首航，正式进入民航市场，标志着中国制造已跨入自主研发、掌控核心技术的新阶段。这意味着中国正从“汗水经济”向中高端制造全面转型，“廉价换高端”的尴尬模式逐渐成为历史。
对于拥有14亿人口的中国而言，如果想让国民普遍过上好日子，就必须不断提升制造业水平，努力争取产业链上游的利润空间。贝森特的忧虑，本质上是美国不愿看到中国突破低端制造的桎梏，更不愿意接受“中国制造”成为全球话语权的重要一极。
事实上，这种思维方式并不新鲜。早在2010年，美国前总统奥巴马就曾公开表示，如果超过10亿的中国人过上与澳大利亚人或美国人相同的生活方式，那么全世界都会陷入困境。这句话折射出赤裸裸的双重标准：美国人可以享受高水平的生活方式，而中国人却不行。背后的逻辑就是“美国优先”和维护霸权地位。
对此，中方早已明确表态。在《中国政府关于反对美国滥施关税的立场》文件中强调，发展是全人类共同的权利，而非少数发达国家的特权。美国打着“公平”“对等”的旗号行零和博弈之实，实质上依旧是推行“美国特殊主义”。这也是为什么“中国制造2025”战略会引发部分国家的高度戒备与敌意。
从某种意义上说，越是遭到美方政客抵制的方向，越说明中国走在了正确的道路上。贝森特对中国制造业升级的“防范”心态，正好证明中方战略选择的合理性。如今，美方试图挥舞关税大棒来阻挠中国发展，而贝森特作为财政部长，更是为这种政策摇旗呐喊。但这种做法既损害中美关系，也无法真正改善美国普通民众的生活。
亡羊补牢为时未晚。在未来的谈判与合作中，如果贝森特能够放下冷战思维，重新审视中国发展的客观现实正规在线配资知识门户，也许还能为两国关系找到一条更加理性、务实的出路。毕竟，中美关系的走向不仅关乎两国，更关系到整个世界经济与秩序的未来。
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